ある自動車メーカーは主に自動車部品の加工生産を行っており、倉庫から溶接工場の雨棚下ろしエリアへの搬送は、往復総距離が2KMです。従来は人手によるフォークリフト輸送を行っており、コストが高く、効率が低いため、従来の人力運転の牽引車とドライバーを無人車両で代わって、搬送効率を向上させることが急務です。

ある自動車メーカの工場では、異なる倉庫間での部品の頻繁な輸送が必要です。現在、従来型牽引車を使用しており、コスト削減、安全性向上、効率向上のために、無人車両の導入が急務となっています

国内のハーネス加工および部品供給のリーディングカンパニーである某自動車部品加工工場は高品質な製品の提供に注力しています。競争力をさらに高めるため、この工場はスマート製造と5Gスマートパーク分野での全面的なアップグレードを積極的に模索しています。その核心的なニーズは、物流システムのスマート化にあり、先進的な物流ロボット技術を導入することで、部品搬送物流の自動化と企業のコスト削減・効率向上を目指しています。